Mantener seguros y secos los calentadores infrarrojos del baño Colocar un calentador en el baño es algo arriesgado. Hay vapor por todas partes y agua que salpica a pocos centímetros de distancia. Es la combinación perfecta para causar un cortocircuito. Por eso dedicamos mucho tiempo a asegurarnos de que el elemento calefactor esté correctamente conectado a la fuente de energía. Evitar las fugas Un revestimiento plástico no es suficiente. Créanme. Para evitar que la electricidad se escape, utilizamos juntas de silicona resistentes a altas temperaturas y resinas epóxicas en los puntos de conexión. Piénsenlo como un sello hermético para los cables. Si la humedad llega a los terminales eléctricos en una habitación húmeda, se producirá una falla eléctrica. No es nada bueno. Por eso utilizamos carcases con clasificación IPX4 o IPX5, para garantizar que el interior permanezca completamente seco, sin importar cuán largo sea el tiempo que se tome ducharse. Elegir los materiales adecuados La mayoría de las personas saben que el vidrio de cuarzo es el material ideal para los tubos, pero ¿y las tapas? Allí es donde suelen ocurrir los problemas. Utilizamos aislantes cerámicos reforzados para mantener el filamento de tungsteno alejado del chasis exterior. Estos materiales cerámicos no se deforman cuando se mojan. Evitamos esos plásticos baratos que se deforman al calentarse, ya que suele ser así como el vapor logra entrar en el interior del calentador. Conectarlo correctamente Esta es la parte más importante: hay que conectarlo a un dispositivo GFCI o RCD. Incluso con el mejor aislamiento del mundo, se necesita un plan de respaldo. Construimos un camino de tierra dedicado utilizando cables de cobre trenzado, conectados directamente al chasis metálico. Si el sello falla o alguna pieza se quema, el disyuntor se activará de inmediato. Es mucho mejor que la electricidad se corte antes de que el chasis del calentador se vuelva peligroso. El trade-off Hay un inconveniente: el uso de estos sellos impermeables hace que el calentador sea un poco más grande. Debido a la menor circulación de aire alrededor del chasis, los dispositivos de protección térmica se activan un poco antes. Es un pequeño precio a pagar para asegurar que los cables internos no se sobrecalienten.