Pourquoi nous avons arrêté de fabriquer des chauffeurs de salle de bains « jetables » La plupart des chauffeurs de salle de bains sont conçus comme de véritables boîtes noires. On les achète, ils fonctionnent bien pendant quelques années, puis un jour, l’élément chauffant cesse de fonctionner. Comme tout est scellé hermétiquement, il est impossible de le réparer. Ainsi, l’ensemble – plastique, métal, etc. – finit à la poubelle. Cela nous semblait incorrect. Alors nous avons changé notre manière de les fabriquer. Au lieu d’un seul élément solide, nous avons fait en sorte que nos chauffeurs soient modulaires. Nous avons considéré le tube chauffant comme un élément qui finira par se détériorer avec le temps – comme une ampoule – plutôt que comme une pièce permanente intégrée au mur.
Le problème des cinq ans Les salles de bains sont difficiles pour les appareils électroniques. À cause de la vapeur et des cycles constants de chauffage et de refroidissement, les filaments finissent par se détériorer. C’est inévitable. Mais il ne devrait pas être nécessaire de tout remettre en place juste parce qu’un élément s’est dégradé. Nous avons donc créé un système plug-and-play. Pas besoin de souder quoi que ce soit, ni de démonter l’appareil entier. Il suffit de retirer l’ancien module et d’en mettre un nouveau à sa place. C’est aussi simple que ça.
Les détails techniques importants Nous utilisons des tubes en quartz à ondes courtes infrarouges. Le meilleur avantage ? On ressent la chaleur immédiatement. On n’a pas besoin d’attendre que l’air de la pièce se réchauffe ; la chaleur atteint directement la peau. Comme ces tubes deviennent extrêmement chauds, il fallait être prudent avec les réflecteurs. Nous utilisons de l’aluminium plaqué or ou hautement poli. Cela permet à la chaleur d’atteindre sa destination – la peau – sans faire fondre l’intérieur de l’appareil. Un petit conseil : si vous décidez de remplacer le tube par un modèle à plus haute puissance, vérifiez bien votre câblage. Si vos fils sont trop fins pour supporter cette puissance supplémentaire, ils vont surchauffer. Mieux vaut être prudent.
Solutions pratiques Si vous avez déjà essayé de remplacer un tube dans un chauffeur standard, vous savez à quel point c’est compliqué. Cela prend une heure de travail avec des vis, et il faut espérer ne pas casser un clip en plastique. Avec ce système, cela ne prend que cinq minutes. Tout est standardisé, donc la nouvelle pièce convient parfaitement chaque fois. Pas besoin de deviner. Il suffit de la remplacer, d’allumer l’appareil, et vous êtes à nouveau au chaud.